Семья
Без сомнения, сердце и душа Detroit Diesel Корпорация сообщества мы помогли формы от людей, которые делают нашу работу работать тем, кто поддерживает и полагаются на нашу продукцию день в день. Нам нравится думать, этого сообщества, как одна большая семья.
Долгая поездка
Мы начали наше путешествие, во время сложный период в истории нашей страны, Великая депрессия. И, как шли годы, проблемы принимала различные формы. Новые экономические реалии и изменений в транспортной мировой потребности стимулировало непрерывных инноваций. Мы использованы новые энергии и новые технологии, чтобы служить промышленности шоссе грузоперевозки с двигателями большой мощности. Мы также начали поступать на рынки по всему миру через растущую сеть дилеров и дистрибьюторов. И мы открыли двери для новых категорий продуктов, как и коробок передач и мостов, которые служили в качестве катализаторов для еще большего роста. Как вы можете сказать, дорога в 75 не всегда была гладкой или прямо, но мы поднялись для удовлетворения любых задач на этом пути, возникающие сильнее и мудрее каждый раз.
Зеленый ERA
Многие из наших инноваций установили стандарт для экологически чистых технологий в автотранспортной отрасли. В целях удовлетворения меняющихся потребностей в энергии, мы построили первые производство двигателей со встроенным электронным управлением в качестве стандартной функции. Наши полностью электронной Series 60 двигатель революцию в отрасли с повышенной экономике, компьютерным управлением двигателя и мониторинг, а также беспрецедентное долголетие. Наши DD15, оснащенный технологией SCR BlueTec выбросов, сократила выбросы парникового одновременно повышая топливную экономичность и эффективность. Мы гордимся тем, чтобы быть хорошим гражданином мира и использовать наши технологические подарки на пользу и нашим клиентам и планеты.
Смотрите как мы сюда попали
1930-х и 1940-х годов
Наша история началась в 1938 году, когда General Motors создали GM Дизель отдела, происхождение Detroit Diesel сегодняшней Corporation. С мировой войны накаляется, GM Дизель выпустил свою первую модель: Серия 71. Танки, десантные корабли, дорожно-строительных и резервные генераторы необходимы компактные, легкие, двухтактные двигатели. Во время этого эпического времени, традиции прочность, качество и надежность родился. К 1943 году GM Дизель заняты 4300 человек, более 1400 из них женщины. Вместе эти рабочих производят 57 892 двигателей в 1943 году в одиночку.
За вклад в военные усилия, GM Дизель получил армии-Navy "E" награды.
1950-х годов
После окончания войны, GM Дизель признали растущую возможность на шоссе грузовик рынке. Компания разработала двигателей большой мощности для удовлетворения этих потребностей коммерческих и начал продавать клиентам, кроме GM в 1955 году. GM Дизель также стал ориентироваться на создание всемирной сети дистрибуции независимого, официальные дистрибьюторы и дилеры предоставление запасных частей и обслуживания. В 1957 году GM Diesel представила серию 53 двигатель, и поставить 71 двигателей серии в использовании как для шоссейных и внедорожных использования. Все двигатели в серии были разработаны таким образом, чтобы подавляющее большинство частей были взаимозаменяемыми. Это облегчило выпускать много моделей различных лошадиных сил, просто добавив цилиндров.
1960-х годов
В 1965 году GM Дизель Двигатель стал Детройте дивизии. Тогда, только пять лет спустя, в 1970 году General Motors консолидированы компанией с близкородственные передачи и предприятий газовой турбиной отдела Allison, формирование отдела Детройта Allison. В течение следующих 20 лет, Detroit Allison отдела росли, утроить продажи в течение 1960-х годов в одиночку.
1970-х и 1980-х годов
Во время энергетического кризиса, стало ясно, что газотурбинный двигатель не могли конкурировать с дизельным двигателем на топливную экономичность. В 1980 году, Детройт Allison выпустила свой первый четырехтактный двигатель. Несколько лет спустя, в начале 1980-х производство дизельных двигателей, как откололся отдела Детройта Allison время газотурбинные двигатели остались отдела Allison.
1987
В 1987, Series 60 ® - четыре-тактные двигателя, который станет подпись компании - был представлен как первый двигатель производства, чтобы иметь интегрированные электронные системы управления в качестве стандартной функции. Series 60 была разработана для удовлетворения спроса на более чистых и экономичных двигателей большой мощности, и быстро стал самым популярным тяжелых дизельных двигателей в классе 8 североамериканском рынке грузовых автомобилей.
1988
С 1 января 1988 года совместное предприятие корпорации Penske и General Motors создал Detroit Diesel Corporation, преемник тяжелых дизельных двигателей бизнеса отдела Детройта Allison. Сделка дала Penske 60% пакет акций в новом предприятии и придают новое руководство через ее генерального директора, бывшего гонщика Penske Роджер. Уникальный бренд Penske лидерства помогла направить компанию в лице высоко конкурентном рынке, где индекс цен был застойным в течение более четырех лет.
1993
Президент Билл Клинтон и Роджер Penske оказывают поддержку Detroit Diesel корпорации в 1993 году на IPO.
К октябрю 1993 года, Detroit Diesel корпорации выросла его на шоссе тяжелых долю на рынке до 33% с 3% только на несколько лет раньше. Кроме того, компания успешно завершила первичное публичное размещение обыкновенных акций, став публичной компанией, зарегистрированной на Нью-Йоркской фондовой бирже под символом акции "DDC".
2000
К 2000 году корпорация Detroit Diesel был динамичным и уважаемых компанией как в рамках отрасли грузоперевозки и инвестиционным сообществом. В октябре 2000 года, DaimlerChrysler, завершил тендерное предложение для всех выпущенных акций Detroit Diesel Corporation, в том числе 48,6% Доля принадлежащих Penske Corporation.
После приобретения, DaimlerChrysler консолидированной различных двигателей и других компонентов трансмиссии деятельности (в том числе и Детройте Mercedes-Benz промышленных двигателей) в коммерческий отдел автомобиля под новое бизнес-подразделение DaimlerChrysler PowerSystems именем. Новая компания собрала более 34 000 сотрудников и совокупный доход в размере около $ 7 миллиардов.
2005
Detroit Diesel корпорация инвестировала 350 миллионов долларов на ремонт и переоборудовать свой завод для будущего бизнеса.
2007
Detroit Diesel корпорация запустила свой двигатель DD платформу с DD15 ® Engine.
2008
В 2008 году корпорация Detroit Diesel был признан за его усилия Браунфилд реконструкции, а также выиграл национальный EPA Phoenix премию за свой завод.
2009
Одномиллионные Series 60 двигатель был продан.
2010
Дополнительные $ 190 млн инвестиций позволило корпорации Detroit Diesel запустить BlueTec ® выбросы технологии и окончательный двигатель нового семейства двигателей: платформа Детройте DD двигателей, которая включает DD13 ® , DD15 ® ,TC DD15 ® и DD16 ® двигателей.
2011
Detroit Diesel корпорация названа именем одного из двух лидеров 2011 Мичиган Грин в Большом категории Бизнес в пресс Detroit Free.
2012
100000-й DD платформы двигателя с завода этаже, а мосты, Virtual Technician, коробок передач и Детройте Оригинальные запчасти введены.
Detroit Diesel корпорации является филиалом Daimler Trucks North America LLC, и известен просто как Детройт, чтобы охватить все двигатели и будущих продуктов.
Через свою штаб-квартиру в Детройте, штат Мичиган, Детройт стал мировым лидером в области дизельных двигателей промышленности, производства полной линейки тяжелых дизельных двигателей, мостов и коробок передач для шоссейных и профессионального рынков.
Детройт поддерживает своих полную линейку продуктов через общенациональную части и распределительной сети, в том числеболее чем 800 авторизованных сервисных точек в Северной Америке .
Детройт также имеет шесть центров регенерации стратегически расположенных на всей территории Соединенных Штатов, наряду с тремя частями распространение во всем мире центров.
Читайте наши Быстрые факты для получения дополнительной информации о Детройте.
